Nimbus 2700
Typ av båt: Motorbåt - halvplanande
Tidigare motor: TAMD 30, Volvo Penta
Nymonterad motor: D170/R200 Backslag, Hyundai SeasAll
Motorbyte i en Nimbus 2700
Vikt c 2,6 ton fullastad, längd 8,2 m, bredd 2,85 m, djup 0,90 m, 5 kojplatser, halvplanande båt från 80-talet.
Tidigare satt det Volvo Penta VP TAMD 30 (110 hk) i båten.
”Jag bestämde mig för att byta motor när min gamla motor återigen strulade när jag hade sjösatt den. Med den TAMD30 så kunde man få upp båten ca 16 knop men då var det inte trevligt att åka, mycket oväsen och avgasrök. Marschfart låg på ca 10-12 knop. Bilden på den gamla motorn är 10 år gammal när den var nyrenoverad. Fick kontakt med Göteborgs Marincenter i Fiskebäck som rekommenderade att sätta in en Hyundai SeasAll diesel.”
Ny motor är en Hyundai SeasAll D170P (170 hk/3800 rpm).
- ZF 45 backslag med utväxling 2:1
- Ny 4-bladig Skewback 18×17 propeller
- Toppfart är 23 knop, marchfart 17 knop
”Med den nya motorn ligger jag ledigt i 17 knops marschfart och kan jag numera prata med mina medresenärer utan att behöva skrika för att överrösta motorn. Jag är mycket nöjd motorinstallationen och med båtens nya egenskaper vad gäller fart, kraft och bränsleekonomi.”
Länkar för Nimbus 2700
Om du har fler frågor kring denna installation är du välkommen att ringa oss på Diesel Power för rådgivning. Vi har till exempel ett brett sortiment av alla tillbehör som ofta behövs vid en installation av en ny motor.
Stort tack till Thomas Johnsson & Göteborg Marincenter.
